SR125

ヤマハSR125のフェンダー・シート取り付け、ハンドル加工の依頼を受けました。
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以前ハードテイル加工をした車両です。

その後オーナー自らがコツコツ進めていました。
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ホイールサイズは前21インチ・後16インチです。

ハブのみ純正を使いリムを組み替えての力作です。

リムは前後ともハーレー用、スポークの選定にかなり苦労したそうです。

オーナー曰く 「バイク屋よりスポークの在庫ありますよ。」

リアは他車種の流用、フロントはちょうどいいものが見つからず制作してもらったそうです。

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オーナーよりの希望でステーが見えないように。。。
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タンクの取り付けの関係上シートは後方に。。。
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ハンドルはナローかつ乗りやすく。

かなり角度をつけました。。。
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タンクはまだ仮のスポタンナロー極小タンク(3ℓ)です。
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走り出す日いは近い。。。
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# by karuman59 | 2011-05-02 21:46 | motorcycle | Comments(0)

G.W

本頼なら休みのはずだったんですが…

ほとんど休日出勤です。。。

バイクの作業が進みません。
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# by karuman59 | 2011-04-30 11:27 | Comments(0)

TRIUMPH T25

JOINTSにエントリーしたTRIUMPH T25です。

1年前のJOINTSに向かう途中、東名高速でエンジン抱きつきによりリタイヤしました。

もともとあまり調子が良くありませんでしたが、一緒に行ったH・Dがめちゃくちゃ速くて

トドメをさされました・・・
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その後、何とかベースエンジンを手に入れ腰上OHで復活しました。(その時抱きついたエンジンは

コンロッドもガタガタでクランクもアンダー加工が必要だったのであきらめました。。。)

悲願のJOINTSエントリーです。
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BSAと同様にハードテイルですが、ホイールベースを4インチ伸ばしています。

オイルタンクはメグロのものです。
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JOINTSにもエントリー出来ましたので満足です。

次のプロジェクトのため FOR SALE です。
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# by karuman59 | 2011-04-24 21:34 | motorcycle | Comments(0)

BSA B25

JOINTSにエントリーしたBSA B25です。
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ノーマルの面影はほとんどありません・・・

純正好きには怒られてしまいます。

もともとスイングアームのバイクですが、リア周りをハードテイルにしました。

タンクはハーレー用のマスタングタンクをチョップしています。(端っこの方しか使ってません。)

どうしてもティアドロップのエンブレムを付けたくて加工しました。
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オイルタンクはBSA純正のレアものです。

シートは鉄板でベースを作って、茗荷シートに出しました。

チョッパーっぽくないのであまり気に言ってませんが・・・
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このアングルが一番気に入ってます。
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# by karuman59 | 2011-04-22 12:01 | motorcycle | Comments(0)

STEED400 2

先日の作業の続き・・・。
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始動確認しようとバッテリーを充電しましたが・・・死んでます。
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新品買っちゃいました。
ACDELCO安いですが何回か使ってて信用性ありです。
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バッテリーも変えて「さ~あ始動だ。」とセルボタンを押しますが・・・。

カチッと音がするだけで、セルモーターが回りません。

いろいろ確認しましたが、問題ないのでもうスターターリレー自体の故障しか考えられません。

とりあえず始動確認したかったのでリレーをバイパスさせて・・・エンジン掛かりました。

近所を一周りしましたが機関は問題ありません。

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が・・・全然曲がれません。

曲がる時も、まっすぐ行こうとします。

ロングフォークおそるべし。。。
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# by karuman59 | 2011-04-20 13:54 | motorcycle | Comments(0)