XLCH

アイアンショベルXLCHです。

イベントにはこれで出動します。

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最近プラグコード・キャップと

配線を布巻き配線に交換しました。

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キャブカバーが気になります。。。
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汎用のキャブカバーを付けていましたが・・・
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作ってみました。

ベースはBSAタンクのエンブレム加工時に切り取った廃材です。
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裏にはスペーサーを溶接しました。
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それを磨いて・・・

溶接あとは残して。。。(わざとです。めんどくさいわけじゃないですよ!)
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なかなか気に入ってます!

さぁ 次は A DAY です。。。
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# by karuman59 | 2011-05-07 00:34 | motorcycle | Comments(0)

SR125

ヤマハSR125のフェンダー・シート取り付け、ハンドル加工の依頼を受けました。
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以前ハードテイル加工をした車両です。

その後オーナー自らがコツコツ進めていました。
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ホイールサイズは前21インチ・後16インチです。

ハブのみ純正を使いリムを組み替えての力作です。

リムは前後ともハーレー用、スポークの選定にかなり苦労したそうです。

オーナー曰く 「バイク屋よりスポークの在庫ありますよ。」

リアは他車種の流用、フロントはちょうどいいものが見つからず制作してもらったそうです。

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オーナーよりの希望でステーが見えないように。。。
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タンクの取り付けの関係上シートは後方に。。。
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ハンドルはナローかつ乗りやすく。

かなり角度をつけました。。。
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タンクはまだ仮のスポタンナロー極小タンク(3ℓ)です。
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走り出す日いは近い。。。
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# by karuman59 | 2011-05-02 21:46 | motorcycle | Comments(0)

G.W

本頼なら休みのはずだったんですが…

ほとんど休日出勤です。。。

バイクの作業が進みません。
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# by karuman59 | 2011-04-30 11:27 | Comments(0)

TRIUMPH T25

JOINTSにエントリーしたTRIUMPH T25です。

1年前のJOINTSに向かう途中、東名高速でエンジン抱きつきによりリタイヤしました。

もともとあまり調子が良くありませんでしたが、一緒に行ったH・Dがめちゃくちゃ速くて

トドメをさされました・・・
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その後、何とかベースエンジンを手に入れ腰上OHで復活しました。(その時抱きついたエンジンは

コンロッドもガタガタでクランクもアンダー加工が必要だったのであきらめました。。。)

悲願のJOINTSエントリーです。
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BSAと同様にハードテイルですが、ホイールベースを4インチ伸ばしています。

オイルタンクはメグロのものです。
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JOINTSにもエントリー出来ましたので満足です。

次のプロジェクトのため FOR SALE です。
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# by karuman59 | 2011-04-24 21:34 | motorcycle | Comments(0)

BSA B25

JOINTSにエントリーしたBSA B25です。
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ノーマルの面影はほとんどありません・・・

純正好きには怒られてしまいます。

もともとスイングアームのバイクですが、リア周りをハードテイルにしました。

タンクはハーレー用のマスタングタンクをチョップしています。(端っこの方しか使ってません。)

どうしてもティアドロップのエンブレムを付けたくて加工しました。
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オイルタンクはBSA純正のレアものです。

シートは鉄板でベースを作って、茗荷シートに出しました。

チョッパーっぽくないのであまり気に言ってませんが・・・
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このアングルが一番気に入ってます。
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# by karuman59 | 2011-04-22 12:01 | motorcycle | Comments(0)